Peak car, den moderna staden och cykelgerillan som gör gatan till sin

Bilismen bromsar in”, är rubriken på en intressant artikel i SvD idag.  Det är häftigt att se hur allt fler börjar inse att bilen tar på tok för mycket plats i våra storstäder och att det är mer hälsosamt och effektivt att bereda mer plats för cyklarna. I början av året skrev några forskare en artikel till DN debatt som berättade att västvärlden passerat “Peak car”, att allt färre skaffar bil och att det är dags för en ny trafik- och stadsbyggarpolitik.

En av många illustrationer över hur mycket plats bilar tar jämfört med kollektivtrafik och cyklister. Denna från Australien (http://www.bikeoz.com.au/)
En av många illustrationer över hur mycket plats bilar tar jämfört med kollektivtrafik och cyklister. Denna från Australien (http://www.bikeoz.com.au/)

I Hamburg har politikerna redan visat vägen. Där är numera målet att innerstaden ska vara bilfri om 20 år! Staden ska omvandla bilvägar och skapa ett nät av gröna stråk (Grünes netz) där människorna kan röra sig till fots och med cykel. Oerhört inspirerande, och förhoppningsvis något Stockholms poltiker börjar snegla åt. Det känns i alla fall som att svenska politiker i alla läger börjar vakna och fatta att cyklismen är en kraft att räkna med. I Bryssel är det tydligen betydligt sämre. Där är cyklister så frustrerande över avsaknanden av cykelfält och cykelbanor att de tagit saken i egna händer och skapat sin “cyclo guerilla“. Då de ritar in egna cykelfält:

cycleguerilla
Bild lånat från Cyclo Gerillas Facebookgrupp

Personligen tror jag mer på min pappas metod. Han och några andra entusiaster har dragit igång cykelfrämjandet i Uppsala och han lägger en stor del av sin relativt nyvunna pensionärstid på att påverka politikerna att göra Uppsala till en riktig cykelstad. En annan viktig insats gör entreprenörer, så som min vän Måns med sin Gamla Enskede Lådcyklar. Genom att erbjuda lådcyklar och lastcyklar får han och andra halvgalna entusiaster många storstadsbor att använda cykeln i ännu större utsträckning. Varför åka till ett köpcenter med bil för att storhandla, när du kan åka till en mer närbelägen butik med din lådcykel? Visst matpriset är nog dyrare i din lokala butik, men du spar tid och frustration och glöm inte att din bil och bensin också kostar pengar.

I höst är det val. Rösta gärna på ett modernt parti som förstått att bilen inte är framtiden i storstaden. Bor du i småstad? Även du har mycket att vinna på att skippa bilen under milen!

Detta är inlägg 65, dag 65 i intitiativet #blogg100 som går ut på att skriva ett blogginlägg om dagen med start den 1 mars 2014. Detta är inlägg 65 av 100.

Lämna ett svar

E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *

Denna webbplats använder Akismet för att minska skräppost. Lär dig hur din kommentardata bearbetas.