Den 9 juli-26 juli åkte familjen Engström ut på en efterlängtad tågsemester. Senast vi var ut var 2019 (läs om den resan här) och planen var egentligen att 2020 åka transmongoliska till Beijing. Allt var bokat och klart med båt och tåg: Stockholm-Helsingfors-St Petersburg-Moskva-Irkutsk-Bajkalsjön-Ulan Bator-Gobiöknen-Beijing, när pandemin kom och stoppade allt. Att 2022 genomföra resan var tyvärr dubbelkört efter Putins anfall på Ukraina och uppblossande covid i Kina. Så i början av 2022 skrotade jag min barndomsdröm och frågade familjen vart vi ville åka. Paris låg högt på barnens önskelista och franska rivieran högt på Fridas. Så det blev fokus och på vägen hem tog med Bryssel och Amsterdam. Under kartan från Railplanner-appen hittar ni min resedagbok som jag publicerade varje dag på Instagram och Facebook. Alla inlägg utom det första med tio utvalda bilder från dagen som gått. Och längst ner i inlägget hittar ni en sammanställning av vad resan kostade (något som ofta efterfrågas i Tågsemestergruppen på Facebook).
Många tycker det verkar väldigt dyrt att tågsemestra. Svaret är att det blir så dyrt du gör det. Lever du extremt snålt och undviker alla tåg med platsbokningskrav räcker det med interrailkort. Och har du inga krav på boenden kan du spara pengar genom att sova sittandes på tåg eller bo på billiga hostel. Vi är dock mer bekväma av oss och den här gången körde vi mestadels platsreservationer (dessutom på dyra snabbtåg) och bra boenden i dyra städer. Här är våra kostnader: Interrailkort 2 ungdomar (barn över 12 år) och 2 vuxna (över 26 år) med 7 resdagar under en månad: 13.115 kronor (köptes utan rabatt). Korten inhandlade direkt från Interrail/eurorail: https://www.interrail.eu/en Vi körde digitala pass i år… får erkänna att det var ganska ångestfyllt eftersom jag hade alla passen i min mobil. Hade nog föredragit att ha passen på papper väl gömda i väskan istället för i mobilen som man har med sig jämt. Men å andra sidan var det smidigt att slippa fylla i sträckorna manuellt. Det borde gå att fixa ett smartare backupsystem och stabilare app som inte är lika beroende av bra uppkoppling.
Platsbiljetter: Biljetter ut ur Sverige bokas hos SJ. Info här >> Danska här >> Resor i och ut från Tyskland här >> De franska och belgiska snabbtågen måste man boka via Interrail med en bokningsavgift på 8 euro. Resdag 1: Stockholm-Köpenhamn obligatorisk sittplats: 4×70 kr = 280 kr. (tyvärr ställde SJ in den avgången så istället fick vi köpa svindyra sovvagnsbiljetter till Malmö dagen innan… så det blev Dag 0-1) Köpenhamn-Hamburg obligatorisk sittplats: 120 danska kronor = 167 kronor Resdag 2: Hamburg- Karlsruhe. Behövdes inte plats, men de kostade bara 8 euro = 85 kr Karlsruhe-Paris: obligatorisk. 4×13 euro + 8 euro bokningsavgift =60 euro = 625 kr Resdag 3: Paris-Nice: Snabbtåg, obligatorisk. 4×10 euro + 8 euro bokningsavgift = 48 euro = 500 kr Nice-Menton åkte utan platsbokning Resdag 4: Menton – Nice, åkte utan platsbokning Nice-Paris: Snabbtåg, obligatorisk. 4×10 euro + 8 euro bokningsavgift = 48 euro = 500 kr Paris-Bryssel: Snabbtåg, obligatorisk 4×25 euro + 8 euro bokningsavgift = 108 euro = 1124 kr Resdag 5: Bryssel – Amsterdam åkte utan plastbokning. Resdag 6: Amsterdam-Münster-Hamburg: Glad att vi bokade plats (ej obligatoriskt), kostade bara 8 euro = 85 kr Resdag 7: Hamburg – Köpenhamn: 120 danska kronor = 167 kronor Köpenhamn – Falkenberg: 120 danska kronor = 167 kronor (hade nog gått utan platsbiljett)
Sammanlagt kostade vårt tågresande: 16.815 kronor för två vuxna och två ungdomar + tågresan hem från Falkenberg. Det här utifrån vad det skulle ha kostat om SJ inte ställt in vårt tåg Stockholm-Köpenhamn. I praktiken fick vi betala betydligt mer för två sovvagnshytter till Malmö… räknar dock inte med den kostnaden här för att den kanske vi skulle kunna få tillbaka om vi orkar bråka med SJ.
Kostnad boende: Den här beror helt på var du väljer att bo (stor dyr stad eller liten stad) i Östeuropa eller Västeuropa, i centrum eller förort och vilken komfort. Våra boenden kostade mellan 1200 kronor natten för hela familjen och 3200 kr där det dyraste var i Amsterdam (vi hade stannat längre om det inte var så dyrt). Snittkostnaden för boende låg på cirka 1800 kronor. För våra längre boenden bokade vi Airbnb med utrustade kök och tvättmaskin vilket sparar matkostnader + packning.
Några tips:
I 2019:s inlägg skrev jag ett gäng matnyttiga tips på vad man ska tänka på innan man far ut på tågsemester. Läs inlägget här! Här några kompletterande insikter från årets resa:
1. När man har lite äldre barn (i vårt fall 12 och 14) är det skönt att köra långa resor dagtid. Tågen går snabbare än nattågen och man kan ägna resdagen åt att vila upp sig mellan upplevelserna.
2. Boka in gott om tid för byten. Jag räknar alltid med minst 1, gärna 1,5 timmar. I vissa fall, som när man ska byta mellan två stationer i Paris är det absolut nödvändigt med gott om tid. Men det är också skönt att veta att ett tåg kan vara försenat en timme utan att det är kris. Och är det inte försenat kan man ta sig utanför stationen och kika lite på omgivningarna.
3. Jag är väldigt kluven till det här med digitala pass. Alla familjens interrailpass låg i min telefon och det kändes svettigt att veta att telefonen jag alltid bar på mig (även dagar då vi inte reste) kunde tappas eller bli stulen. Nästa gång laddar jag nog biljetterna på en separat telefon som jag kan lämna på hotellrummet eller i lägenheten…
4. Fifan vad jobbigt det är med munskydd. Stackars tyskar.
5. Räkna inte med att Interrail meddelar dig att platsbokningar gjorda via dem ändrats. Vi fick ingen som helst info om att alla platser på snabbtåget Paris-Nice flyttats runt (alla andra verkade ha fått SMS om det). Jag har mejlat Interrail om detta men inte fått något svar.
6. Vårt koncept att ha ett längre stopp i en storstad som vi utforskar och ett längre stopp vid en badstrand kommer vi nog fortsätta med. Men framöver funderar jag på om det inte kan vara värt att boka in byten på stationer med nära till bad… det är onekligen varmt i Europa på somrarna. Och allt varmare blir det.
När jag ser tillbaka på 2019 är nog årets häftiga upplevelse vår tågluff genom Europa ner till Rom och upp igen. Jag delade med mig av våra erfarenheter i Facebookgruppen Tågsemester, men tycker faktiskt att det finns en poäng att även dela med mig av den här på bloggen. Inte minst kan jag återvända till tipsen nästa gång vi åker ut i Europa. En del av tipsen kan vi nog också ha nytta av sommaren 2020 då vi tar tåget till Kina! Återkommer om det. Här är inlägget jag skrev till Facebook:
20 dagars familje-tågluff till Rom och tillbaka!
Den 20 juli kom vi hem efter en nästan tre veckor lång helt strålande ”tågluff” genom Europa. Jag skriver ”tågluff” eftersom vi fick lite kalla fötter och till slut valde att förboka alla boenden och en hel del platsbiljetter. Vill med detta lilla inlägg dels inspirera andra att göra något liknande men också bjuda på ett par insikter, samt lite prisuppgifter
RESFAKTA (och lite bilder):
Vi reste två vuxna + två barn (9 och 11,8 år). Du kan se rutten på kartan här nedan, och därunder vår resa dag för dag:
.
Dag 1: Stockholm-Köpenhamn (bodde på Urban House Copenhagen). Gick på Tivoli (kul start!
Dag 2: Köpenhamn-Berlin (via Rödby, Hamburg). (hade inga som helst problem med ersättningsbussar flöt på bra).
I väntan på tåget som skulle ta oss ombord på färjan till Puttgarden och Tyskland. Där stod vi och en massa andra svenska barnfamiljer. Min replik: -Här står vi en massa projektledare och laddar för semestern.
Dag 2-5: Berlin Delade fantastisk lägenhet (Airbnb) i Neukölln med kompisfamilj.
Den nedlagda flygplatsen i Tempelhof, Berlin är en härlig plats ljumma sommarkvällar. Vi älskade att bo i Neukölln.
Berlin – de bevarade delarna av muren och museet som byggts kring detta är ett måste. Lärorikt för både vuxna och barn. Dessutom gratis.
Dag 5: Nightjet Berlin-Zürich – inte riktigt som vi tänkt oss. Vår vagn saknades… vi fick sova skavfötters i en kupé med utdragna säten. Blev bra ändå (vi reklamerade hos ÖBB när vi senare kom till Wiens station, och fick någon månad senare en del av pengarna tillbaka).
Vår vagn saknades, men vi fick NIghtjet-frukost.
Dag 6: Zürich-Chur-St Moritz-Tirano. Fantastisk resa! Bodde en natt i Tirano på familjeägt B&B Casa Mia (rekommenderas)
Hela vår tågresa genom Schewiz bjöd på fantastiska vyer.
Tirano var en fin stad. Vi hade turen att vara där när det var festival. Butiker öppna hela natten, en del uppträdanden och gatumat.
Dag 7: Tirano-Milano-La Spezia-San Terenzo. Den sista sträckan var 25 minuter med bil som vår fantastiska Airbnb-superhost bjöd på.
San Terenzos strand.
Det blev mycket gelato i Italien. Här i Lerici.
Dag 7-11 San Terenzo: Vi bodde i Airbnb-lägenhet med AC i San Terenzo (bredvid Lerici). Sol och bad!
Här väntar vi på tåg mot Pisa från La Spezia.
Och så en selfie i Pisa… Tornet är faktiskt riktigt maffigt.
Dag 11: San Terenzo-La Spezia-Pisa-Rom. Vår värd skjutsade oss till stationen. Vi åkte till Pisa kollade torn, åt lunch och åkte vidare till Rom. (Obs! dyr något tidskrävande manuell väskinlämning på stationen. 5 euro per väska, måste visa pass).
Dag 11-15 Rom: Vi bodde i mysig Airbnb-lägenhet med AC i Travestere Rom, med promenadavstånd till allt.
Bra utsikt från kupolen över Vatikanstaten klockan åtta på morgonen.
Resans bästa pizza inhandlad i Trastevere på Dar Poeta. Vi njöt av den på balkongen ”hemma” i lägenheten.
Två portaler i Rom. Till vänster Colosseum. Till höger i Peterskyrkan.
Forum Romanum.
Dag 15: Rom-Verona-Innsbruck. Kort byte i Verona. Vi bodde på hotell Tautermann i Innsbruck. Helt ok standard. En halvtimmes promenad genom Innsbruck från stationen.
Syskonkärlek i Innsbruck.
Fina skyltar i Innsbrucks gamla stan.
På väg hem till vårt hotell i Innsbruck.
Dag 16: Innsbruck-Wien: Vi hade tänkt stanna i Salzburg på vägen, men valde att få mer tid i Wien, där vi åkte till Pratern. Bokade om vårt hotell (hade ett billigt som vi insåg låg långt från stationen och hade fått en del negativa vägglössrecentioner, bodde på nybyggda Motel One, två dubbelrum…)
Farligaste grejen vi gjorde på hela resan… Praterns nöjesfält i Wien skilde sig en del från Liseberg och Gröna Lund när det gällde säkerhet. Men det var kul… och lite extra spännande när det krävdes att man höll i sig för att inte åka av….
Dag 17: Wien-Warszawa. Resans längsta dagetapp. 7 timmar. Framme i Warszawa 21:30.
Resans längsta dagstur: Wien-Warszawa. 7 timmar. Tre länder och fyra biljettkontroller
Dag 17-19: Warszawa. Vi bodde två nätter i Airbnb 15 minuter fråns stationen. Fantastisk stad!
Det mäktiga Kulturpalatset i Warszawa. Fantastisk utsikt från toppen. Skulle gärna ägna några dagar åt att utforska dess museum och teatrar.
Warszawas hippaste hus? Klätt i aluminiumfolie. Bra restaurang också.
Dag 19-20: Warszawa-Gdansk-Nynäshamn: Åkte obokat på överfullt tåg Warszawa-Gdansk. Där avslutade vi med förbokad färja Gdansk-Nynäshamn.
Dag 20: Pendeltåg Nynäsham-Stockholm. Hemma!
KOSTNADER:
Resor:
Interrailkort: 8 148 kr (10 dagar, 2 månader, 2 vuxna + 2 barn under 12 år, köpt med 10% rabatt i mars) (barnen gratis innan de fyller 12) Biljett Stockholm-Köpenhamn: 458 kr (vi köpte biljetter istället för att boka interrailsittplats som hade kostat nästan lika mycket (att en hel familj, med god framförhållning, kan åka till 458 kronor med snabbtåg är verkligen prisvärt!)) Sittplatser Köpenhamn – Berlin: 341 kr (bokade via DSBs sajt) Nightjet Berlin – Zürich: 249 euro, 2 645 kr (använde inte Interrail) (Vi kune ha sparat lite pengar på att boka med Interrail. Eftersom vi fick två resdagar över hade det så här i efterhand varit klokt. När vi bokade nattåget (med väldigt god framförhållning) var dock vår plan att åka lite fler sträckor på vägen hem och trodde då vi behövde spara några dagar på kortet) Schweiz: Vi bokade inga sittplatser, använde våra interrail-pass. Sittplatser i Italien: 692 kr (vi kunde ha kört några av sträckorna obokat på långsammare regionaltåg och sparat dessa pengar) Platserna bokades i Railplanner-app via Trenitalia. Milano -> La SpeziaLa Spezia ->PisaPisa -> Rom Rom-Innsbruck: 96 euro (bokade i Railplanner-app, via Trenitalia): 960 kr. Wien-Warszawa: 36 euro (via Interrail, pappersbiljett som budades till oss några dagar innan avfärd. lite besviken att vi inte bokades samlat, skulle nog boka via tågbokningen näst gång) Gdansk->Nynäshamn Polferries: 4229 kr (Kunde ha åkt tåg i två dagar istället. Hytten stod för mer än häften av biljetten. Går att boka lutningsbara stolar eller bara boka resan och hålla sig vaken…) Kommentar: Till slut utnyttjade vi inte två av våra resdagar på kortet… vi kunde ha använt dem för att resa hem istället för att ta Polferries. Å andra sidan hade det då också tillkommit boende.
Boende:
Våra boenden för 4 personer kostade per natt mellan 500 kr (Warszawa) och 1800 kr (Wien för två dubbelrum). De flesta boenden kostade runt 1400 kronor natten. Går att få betydligt billigare, men vi hade råd och köpte hyfsad komfort (ex AC) och bra läge. Bra också att veta att växelkursen var hög 1 euro strax över 10 kronor.Eftersom vi bodde mycket på Airbnb sparade vi också in kostnader på mat eftersom vi lagade en hel del måltider själva.
OBS! Vill du boka Airnb för första gången och få lite rabatt på din första bokning, använd nedanstående länk (jag får också lite rabatt på min nästa resa 🙂 https://www.airbnb.se/c/aengstrom35?currency=SEK
NÅGRA LÄRDOMAR/TIPS:
1. Airbnb/hyra lägenhet är fantastiskt! Grymt att kunna tvätta kläder och laga mat. Tack vare detta kunde vi packa lätt. Fyra ombyten per person räckte gott! Vi fick också en del lokala tips.
Bra kylväska.
2. Kylväskan. Att ha en nätt kylväska med sig med en frysklamp var grymt. På i stort sett alla längre tågresor hade vi matsäck och eftersom vi hyrde lägenheter kunde vi mellanlagra kylvarorna och frysa frysklamp mellan resorna. Eftersom våra gamla kylväskor var antingen för små eller för stora köpte vi en modell från Jula som passade perfekt! Defintivt ett bra köp >>
3. Berlin: Fantastisk stad för barnfamiljer. Det lär finnas 2000 lekparker i Berlin. Vår yngsta älskade.
4. Bejaka strulet! Vi hade tur på vår resa med egentligen bara ett par oväntade saker. Jobbigast var nog att vagnen med vår förbokade sovhytt på Nightjet saknades… Det blev väl inte jättemycket sömn den där natten, men det gick över förväntan och det blev ett äventyr. Likaså mellan Warszawa och Gdansk där alla sittplatser var slut och vi fick sitta i korridoren fyra timmar. Barnen hade inga som helst problem med det, och vi kom i kontakt med flera trevliga polacker som man kanske annars inte snackat med 🙂
5. Mobilen är din vän: En stor skillnad mellan att åka runt med tåg nu jämfört med när jag åkte runt för 20-30 år sedan var mobilen. Dels att hela familjen kunde dokumentera resan (vi lämnade kameran hemma för att minska packning), men också underhållning på långa sträckor (vi tog med två powerbanks) och att man med hjälp av Wikipedia kunde läsa om allt man upptäckte. Google Maps och liknande tjänster var också ovärderligt. Kul att i Berlin lägga till ett lager på kartan så man kunde se vart muren hade stått. Jag tyckte också det var bra att fota biljetterna innan vi skulle gå på, så kunde man kolla på mobilen vart vi skulle sitta och ha biljetterna i fickan. Vi läste också lånade eböcker på mobilen och lyssnade på musik och podcasts, samt kommunicerade med våra airbnb-värdar så klart.
6. Rom: Vårt bästa lifehack var att gå upp tidigt på morgonen då det var 18-20 grader, återvända hem till lunch och gå ut igen då det inte längre är 32 grader varmt. En bra grej med det är att det är mindre köer på morgonen. Vet ni att Peterskyrkan öppnar klockan 7? Vi var där klockan 7:30. Inga köer. Vi var bara ett handfull personer som gick alla stegen upp till basilikan. Några timmar senare: knökfullt och superhett. Ett annat lifehack är att ständigt fylla på medhavda flaskor i de offentliga drickfontänerna. Och ska du köpa biljetter till Colosseum? Gå till Forum Romanums biljettkassa. Obetydig kö och samma biljetter som folk köar timmar för utanför Colosseum. Kan också rekommendera en tripp till katakomberna. Svalt och skönt!
7. Tåg i Schweiz: Som många andra sagt förut: Strunta i den dyra Bernina-banan med glastak. Vi hade en fantastisk tripp obokat med interrail-kortet. Jag tyckte nog nästan sträckan Chur-St Moritz var bäst, där det var så mycket plats att vi kunde ta säten på båda sidor av tåget och springa emellan fönstren. Utsikten är enorm!
8. Wien: Interrailkortet funkar på regionaltågen som kan användas för att åka till olika stadsdelar i Wien. Vi åkte till den stora parken Pratern och tillbaka till vårt hotell vid centralstationen.
9. Warszawa: Turistbyrån har en grym gratis guidebok med tips på vad man kan göra om man stannar 1, 2 eller fler dagar i Polens huvudstad. Superbra tips. Rekommenderar också att köpa endagars kort för kollektivtrafiken. Otroligt smidigt att hoppa på bussar, spårvagnar och tbana (har aldrig förstått varför inte SL kan göra samma som i Berlin, Warszawa mfl städer och strunta i spärrar)
10. Flera långa stopp: vi är väldigt nöjda med vårt upplägg. Sörjer lite att vi inte stannade någon natt mer i Innsbruck eller Wien.
11. Resehanddukar: Att ha med sig kompakta resehanddukar är guld värt. Inte minst kan de användas som filtar om man behöver sova på tåget.
12. Ha marginaler… Vi hade mycket fluff i vårt schema och det var värt att vänta exempelvis 2 timmar i Milano och insupa atmosfären på den stationen istället för att vara nervös för att ett tåg ska bli försenat och att man ska missa sin anslutning.
Osprey Farpoint är herrmodellen.
13. Vi är oerhört nöjda med våra väskor. Vi har två Osprey Farpoint och Fairview 70-liter med löstagbar dagsryggsäck. Barnen hade mindre ryggsäckar med saker de behövde på resan. En bra grej med väskorna är att man kan stänga in bärremmarna och bära dem som en resväska. Jättebra när man går ombord på tåget. VI fick också alltid plats med väskan på hyllan ovanför oss. Årets bästa köp! Kommer användas flitigt framöver. Detta kompletterades som sagt med en kylväska och så fick vi med oss en stadig flergångsmatkasse från Aldi i Berlin som visade sig bra för förvaring av bröd och torrvaror.
14. Små men bra grejor att ha med sig: påsklämmor, kökshandduk (inte alltid det finns på airbnb och bra att ha som duk mm), Helosansalva (bästa salvan, inte minst för trötta fötter), några fryspåsar, några soppåsar, våtservetter, powerbanks (många tåg har ström men inte alla), grenuttag (vi tog med två med två uttag var, väldigt användbart om flera vill ladda), kortlek, campingbestick (vi nöjde oss med två uppsättningar), en hopfällbar mugg, en fällkniv, fyra matlådor (visade sig väldigt användbara, staplades när de inte användes), extra toarulle, uppblåsbara kuddar + sovmasker (grymt när vi fick sova i vanlig kupe utan gardiner).
15. Biljetthantering: Tackar så mycket för rådet att tejpa interrailkorten i fogarna så att de håller bättre. Vi förvarade utskrivna platsbokningar, boendebokningar, pass, interrailkort och bläckpenna med osuddbart bläck i två platsfickor. I den ena plastfickan lade vi dagens sträckor, passen och penna. Så det blev ”dagsfickan” som man tog fram på tåget. Sträckorna fyllde vi alltid i precis innan avgång. Plastfickan låg i dagsryggans laptopfack. Vi hade gjort backup på allt på google drive + hade kopior på papper i en annan ryggsäck för säkerhets skull. Vi tog alltid fram pass + interrailkort men många gånger nickade bara konduktören. I Polen och på de italienska snabbtågen var konduktörerna lite mer noggranna.
16. Efterklokt: Om vi skulle tweaka resan skulle vi nog ha tagit tåget från Wien till Warszawa tidigare på dagen. Ganska meningslöst att tro att man ska hinna med något en förmiddag i en stor stad. Blev mest att vi traskade omkring. Och så undrar jag om det var helt nödvändigt att åka nattåg genom Tyskland?Hade kanske varit kul att upptäcka en mindre tysk stad längs vägen och åkt dagtåg.
Efterord…
Hoppas ni gillade guiden lika mycket som jag uppskattade att skriva den. Hoppas också att ni blir inspirerade. Att tågluffa runt Europa är ett fantastiskt sätt att resa. Du får inte minst en känsla för hur allt hänger ihop och en känsla för vår europeiska historia. Är man dessutom lagd åt det planerande/projektledande hållet börjar faktiskt semestern flera månader innan man åker iväg. Man hinner fundera, undersöka och fantisera… Att åka på tågsemester är lika mycket en inlevelse som en upplevelseresa!
Imorgon åker jag iväg på tågluff. Snart börjar jag packa. Det känns lite overkligt. Hela helgen har jag haft besök av Per och idag träffade jag Sara och det känns inte alls som att jag är på väg mot Polen, Ungern och Kroatien. Vi får hoppas att jag snart känner annorlunda. Det är en fördel att vara ressugen när man packar.
Bakelit.com använder kakor (cookies) för att komma ihåg inställningar och ge dig en mer relevant upplevelse vid upprepade besök. Genom att klicka "Acceptera" godkänner du alla kakor.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
Cookie
Varaktighet
Beskrivning
cookielawinfo-checkbox-advertisement
1 year
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Advertisement".
cookielawinfo-checkbox-analytics
1 year
This cookies is set by GDPR Cookie Consent WordPress Plugin. The cookie is used to remember the user consent for the cookies under the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-necessary
1 year
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-performance
1 year
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Cookie
Varaktighet
Beskrivning
_ga
2 years
This cookie is installed by Google Analytics. The cookie is used to calculate visitor, session, campaign data and keep track of site usage for the site's analytics report. The cookies store information anonymously and assign a randomly generated number to identify unique visitors.
_gid
1 day
This cookie is installed by Google Analytics. The cookie is used to store information of how visitors use a website and helps in creating an analytics report of how the website is doing. The data collected including the number visitors, the source where they have come from, and the pages visted in an anonymous form.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.