Kategoriarkiv: övrigt
Paus
Hade tänkt skriva ett sjukt intressant inlägg ikväll. Men nu är det paus. Ses imorgon.
Stora saker på gång…
Idag höll jag på och skrev på ett inlägg som började med att det damp ner lite ”samhällsinformation” i brevlådan från SD och som sedan via webbens vindlingar ledde till något så mycket intressantare. Så jag har bestämt mig för att skjuta upp det ämnet en dag eller två tills jag vet lite mer.
Samma sak med uppföljning på insektsätar-inlägget jag skrev häromdagen. Jag har fått intressanta svar från en svensk insektsuppfödare som jag skulle vilja följa upp… och så har jag startat embryot till min egen insektsätarbusiness.
Jag har reggat domänen:
www.bugburger.se
Det kommer bli en hit, sanna mina ord 😉
Någon av mina formgivarvänner som är sugen på att skapa loggan?
Bil per default – om att folk envisas med att ta bilen för given
Mitt gamla försäkringsbolag SalusAnsvar är numera uppköpt av Folksam. Häromdagen fick jag mitt årliga förskringsbrev. Nu, som väntat, från Folksam.
Nu väntar jag bara på det årliga samtalet från försäkringssäljaren:
-Hej! Du är kund hos oss. Nu undrar jag om du inte också skulle vilja teckna din bilförsäkring hos oss?
Mitt standardsvar:
-Nej, tyvärr. Känns lite meningslöst: jag äger ingen bil.
Den konversationen har jag haft i kanske tio år såhär på vårkanten. Alltid lika fascinerande att de inte har antecknat någonstans att jag inte har bil. Eller så är det bara för otroligt. Klart man har bil.
Vi får se om Folksam har hunnit ikapp verkligheten.
Det verkar i alla fall inte Aftonbladet som häromveckan körde scoopet:
”Så miljövänligt kör partierna”
Aftonbladet ”har granskat riksdagspartiernas och Piratpartiets tio toppkandidater i EU-valet”, genom att göra slagningar i bilregistret och dragit slutsatser från det. Ingenstans i artikeln gör de reflektionen att det kanske miljövänligaste är att inte äga en bil alls… och kanske det rent av kan vara så att det är graden av användning som är intressant inte huruvida man uppdaterat sin bilpark.
Jag var faktiskt tvungen att mejla artikelförfattaren och fråga:
-En stilla undran: är det inte mest miljövänligt att inte ha bil alls?
Svar:
-Absolut.
Men nu har vi granskat om de aktuella fordonsägarna har miljöbil eller inte. Det säger givetvis något om ens inställning till miljön.
Givetvis…
På lokal
Idag har Rosetta varit på lokal.
Bagisbloggen 5 år!
Ikväll satt jag med Mia på Lilla Bagis och pratade idéer inför Bagisbloggens fest på Lilla Bagis på lördag. Det är ju faktistkt 5 år sedan bloggen drog igång.
Jag får erkänna att jag på sistone velat en del kring Bagisbloggens framtid. Den tar mycket kraft och det känns ganska segt att dra lasset själv (trots flera reggade skribenter). Kanske är det dags att dra ur pluggen? Har jag tänkt.
Men så finns det den där möjligheten att ta den ett snäpp längre. Att söka utgivningsbevis och börjar producera lite riktig journalistik… Fast det krävs förstås att fler hakar på.
Men det borde väl inte vara omöjligt i kreativa Bagarmossen 😉
Peak car, den moderna staden och cykelgerillan som gör gatan till sin
”Bilismen bromsar in”, är rubriken på en intressant artikel i SvD idag. Det är häftigt att se hur allt fler börjar inse att bilen tar på tok för mycket plats i våra storstäder och att det är mer hälsosamt och effektivt att bereda mer plats för cyklarna. I början av året skrev några forskare en artikel till DN debatt som berättade att västvärlden passerat ”Peak car”, att allt färre skaffar bil och att det är dags för en ny trafik- och stadsbyggarpolitik.
I Hamburg har politikerna redan visat vägen. Där är numera målet att innerstaden ska vara bilfri om 20 år! Staden ska omvandla bilvägar och skapa ett nät av gröna stråk (Grünes netz) där människorna kan röra sig till fots och med cykel. Oerhört inspirerande, och förhoppningsvis något Stockholms poltiker börjar snegla åt. Det känns i alla fall som att svenska politiker i alla läger börjar vakna och fatta att cyklismen är en kraft att räkna med. I Bryssel är det tydligen betydligt sämre. Där är cyklister så frustrerande över avsaknanden av cykelfält och cykelbanor att de tagit saken i egna händer och skapat sin ”cyclo guerilla”. Då de ritar in egna cykelfält:
Personligen tror jag mer på min pappas metod. Han och några andra entusiaster har dragit igång cykelfrämjandet i Uppsala och han lägger en stor del av sin relativt nyvunna pensionärstid på att påverka politikerna att göra Uppsala till en riktig cykelstad. En annan viktig insats gör entreprenörer, så som min vän Måns med sin Gamla Enskede Lådcyklar. Genom att erbjuda lådcyklar och lastcyklar får han och andra halvgalna entusiaster många storstadsbor att använda cykeln i ännu större utsträckning. Varför åka till ett köpcenter med bil för att storhandla, när du kan åka till en mer närbelägen butik med din lådcykel? Visst matpriset är nog dyrare i din lokala butik, men du spar tid och frustration och glöm inte att din bil och bensin också kostar pengar.
I höst är det val. Rösta gärna på ett modernt parti som förstått att bilen inte är framtiden i storstaden. Bor du i småstad? Även du har mycket att vinna på att skippa bilen under milen!
